Le général Mohamed Ould Abdel Aziz, chef de la junte militaire au pouvoir, avait, au cours de son séjour en Libye, déclaré que le gouvernement tenait à créer une compagnie de transports aériens qui devra remplacer Air Mauritanie qui a mis la clé sous le paillasson en 2007.
Une compagnie à « capitaux mixtes » Mauritania Airways, existe déjà en Mauritanie. Elle est le résultat d’un « partenariat mauritano-tunisien », selon le site officiel de cette société qui est détenue « à 51% par Tunisair, à 39 % par le groupe Bouamatou (groupe mauritanien) et 10%par le gouvernement mauritanien ».
Cette compagnie a officiellement « a organisé son vol inaugural officiel le 26 Novembre 2007 » et couvre quelques pays de la sous région ouest africaine.
En dépit de la multiplicité des compagnies aériennes en Afrique de l’ouest, l’offre dans le domaine du transport aérien reste très faible dans cette sous-région, faute d’un opérateur viable et de grande taille.
Tour récemment la Guinée avait elle aussi annoncé sont intention de se doter d’une compagnie aérienne nationale.
Une compagnie à « capitaux mixtes » Mauritania Airways, existe déjà en Mauritanie. Elle est le résultat d’un « partenariat mauritano-tunisien », selon le site officiel de cette société qui est détenue « à 51% par Tunisair, à 39 % par le groupe Bouamatou (groupe mauritanien) et 10%par le gouvernement mauritanien ».
Cette compagnie a officiellement « a organisé son vol inaugural officiel le 26 Novembre 2007 » et couvre quelques pays de la sous région ouest africaine.
En dépit de la multiplicité des compagnies aériennes en Afrique de l’ouest, l’offre dans le domaine du transport aérien reste très faible dans cette sous-région, faute d’un opérateur viable et de grande taille.
Tour récemment la Guinée avait elle aussi annoncé sont intention de se doter d’une compagnie aérienne nationale.
